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8.4 Suspensión

a.- ESPECIFICACIONES GENERALES

Los vehículos de motor, remolques y semirremolques deben disponer de un sistema de suspensión elástica que facilite la adherencia y la estabilidad durante la marcha.

b.- MÉTODO

Mediante inspección visual, se comprobará, en su caso, el estado y la fijación de los diferentes componentes de la suspensión, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de torsión y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rótulas que incorpore el vehículo, prestando especial atención a:

Operatividad de la suspensión.
El estado de las fijaciones al chasis y holguras.
Presencia de fisuras.
Existencia de reparaciones mediante soldadura.
Presencia de daños o deformaciones.
Síntomas de corrosión.
Desgaste o juego excesivo.
La existencia de dispositivos de amortiguación (amortiguadores o elementos equivalentes en los sistemas de suspensión neumática, oleoneumática o hidrodinámica).
La existencia de fugas de aceite.
Estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc.
Estado de las hojas de las ballestas.

En aquellos vehículos que incorporen sistemas de suspensión neumática, se comprobará además:

La existencia de pérdidas de aire indebidas en el circuito de alimentación de aire comprimido o los fuelles neumáticos.
Indicaciones de avería a través del testigo.

En aquellos vehículos que incorporen sistemas de suspensión oleoneumáticos o hidrodinámicos, se comprobará además:

La existencia de fugas.
Indicaciones de avería a través del testigo.

c.- REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA.

General:
Reglamento General de Vehículos, Art.12.7.

Particular: Ninguna.

INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS	Calificación
INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS	DL	DG	DMG
1.-La suspensión no es operativa		X
2.-Rotura o inexistencia de tope de suspensión		X
3.-Estado/fijación defectuoso de muelle/s		X
4.-Estado/fijación defectuoso de los dispositivos de amortiguación o ausencia de alguno de ellos		X
6.-Pérdida de aceite u otro fluido	(X)	X
7.-Estado/fijación defectuoso de barra de torsión		X
8.-Estado/fijación defectuoso de barra estabilizadora		X
9.-Estado/fijación defectuoso de tirante de reacción		X
10.-Estado/fijación defectuoso de brazo oscilante		X
11.-Holgura de rótulas de suspensión		X
12.-Guardapolvos rotos o inexistentes	X
13.-Rotura en una hoja de ballesta	X
14.-Rotura en maestra, contramaestra o más de una hoja de ballesta		X
15.-Abrazadera o abarcón roto en ballesta		X
16.-Existencia de soldaduras de reparación defectuosas		X
SUSPENSIONES NEUMÁTICAS: 17.-Existencia de pérdidas de aire indebidas en el circuito de alimentación de aire comprimido o los fuelles neumáticos 18.-Avería (detectada a través del testigo)
		X
		X
SUSPENSIONES OLEONEUMÁTICAS O HIDRODINÁMICAS: 19.-Existencia de fugas 20.-Avería (detectada a través del testigo)
		X
		X