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CÓDIGO ITV
6.8 Bomba de vacío o compresor y depósitos
a.- ESPECIFICACIONES GENERALES
Esta inspección se realizará a los vehículos que dispongan de
un circuito neumático para el sistema de frenado.
b.- MÉTODO
Mediante inspección visual, se comprobará:
- La bomba de vacío o el compresor y su sistema de fijación.
- El tiempo en disponer de presión o vacío para el funcionamiento
eficaz de los frenos (para realizar esta comprobación será necesario descargar
parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado y
rearrancar el motor). Se considera correcto si la presión se recupera a un ritmo
aproximado de 1 bar por minuto. En caso de que el vehículo no disponga de manómetro, se
realizarán únicamente las otras comprobaciones señaladas en este punto.
- La presión o vacío son suficientes para permitir al menos dos
frenadas consecutivas una vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso (o que el
manómetro señala un valor peligroso). Para realizar esta comprobación será necesario
descargar parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor
parado, poner el contacto del motor y comprobar:
- Visualmente, que el/los indicador/es de presión mantienen, tras la realización de
estas frenadas, una presión suficiente. Se considera suficiente si está por encima de 2
bar o no llega a la zona roja de peligro.
- En caso de ausencia de indicadores de presión en el circuito se podrá conectar un
manómetro en el circuito de frenado y actuar según el apartado anterior, o,
alternativamente, utilizando un frenómetro sobre uno de los ejes del vehículo, que la
eficacia de frenado (referenciada al MMA correspondiente al citado eje) alcanza un valor
suficiente durante la segunda frenada. Se considera suficiente una eficacia del 20%
calculada según las indicaciones del punto 6.1.
- - Si existe pérdida de aire que provoque un descenso apreciable de
la presión o vacío, o pérdidas de aire audibles.
c.- REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA.
General:
Reglamento General de Vehículos Art. 12.8 y Anexo VIII.
Particular:
Directiva 71/320/CEE.
Reglamento CEPE/ONU 13R.
| INTERPRETACIÓN
DE DEFECTOS |
Calificación |
DL |
DG |
DMG |
| 1.- Bomba de
vacío o compresor deteriorado o defectuos |
|
X |
|
| 2.- Bomba de
vacío o compresor con riesgo de desprendimiento |
|
X |
|
| 3- Tiempo
excesivo en disponer de presión o vacío |
|
X |
|
| 4.- Presión
o vacío insuficientes para permitir al menos dos frenadas a fondo consecutivas una vez
que se pone en marcha el dispositivo de aviso |
|
X |
|
| 5.- Pérdida
de aire que provoque un descenso apreciable de la presión o vacío, o pérdidas de aire
audibles |
|
X |
|
| 6.- Daños
externos con riesgo de afectar el funcionamiento del sistema de frenado |
|
X |
|